TBM
TUNNEL BORINGHeavy Underground Machinery
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Tunnelier EPB CREG 777 & 778 Export (Métro de Paris Ligne 16)

Exporté en France pour le projet du Grand Paris Express Ligne 16 (Lot 2). Diamètre d'excavation de 9,86 m, longueur totale de 115 m. Équipé d'un convoyeur à vis bimode et d'une injection de mousse avancée pour faire face aux sols européens complexes avec de strictes limites de tassement.

Spécifications Techniques

Diamètre d'excavation9.86 m
Poids total de la machineenviron 1,450 t
Puissance de la roue de coupe3,500 kW
Couple de la roue de coupe18,500 kNm
Force de poussée maximale75,000 kN
Pression hydrostatique maximale5.0 bar
Rayon de courbure minimal600 m
Géologie appropriéeGypse granulaire, argile limoneuse, calcaire, marne et sable

Spécifications Techniques

Paramètre TechniqueValeur Technique
Diamètre d'excavation9.86 m
Poids total de la machineenviron 1,450 t
Puissance de la roue de coupe3,500 kW
Couple de la roue de coupe18,500 kNm
Force de poussée maximale75,000 kN
Pression hydrostatique maximale5.0 bar
Rayon de courbure minimal600 m
Géologie appropriéeGypse granulaire, argile limoneuse, calcaire, marne et sable

Foire Aux Questions

Pour quelles conditions géologiques cet équipement est-il conçu?

L'équipement est conçu pour les sols urbains complexes, argiles aquifères, sables, marnes et roches dures jusqu'à 250 MPa de résistance à la compression.

Global TBM fournit-il une assistance technique sur site?

Oui, nous fournissons le guidage d'assemblage en puits, la calibration laser, la formation des opérateurs et une assistance technique 24/7 sur le chantier.

Quels sont les délais de fabrication et le mode de transport?

Le délai de fabrication standard est de 60 à 90 jours. Les équipements sont démontés de manière modulaire pour le transport maritime spécialisé.

Quelle est la période de garantie accordée?

Nous offrons une garantie de 12 mois ou 5 000 heures de fonctionnement pour les entraînements principaux, moteurs hydrauliques et automates PLC.