Reconditionnement TBM : moderniser la tête de coupe plutôt que racheter

Les extensions de métro en Asie du Sud multiplient les tracés en terrains alluviaux saturés d'eau, où les boucliers disponibles n'ont pas été conçus pour ces conditions. Avant de commander une machine, un diagnostic de la tête de coupe s'impose : usure des molettes, ouverture insuffisante en argile colmatante, protection anti-usure absente sur les zones abrasives. Ce relevé détermine si une simple remise à niveau suffit ou si une reconfiguration complète est nécessaire.

La modernisation porte souvent sur le taux d'ouverture, les racleurs et les molettes de jauge, avec un revêtement anti-usure adapté à l'ab