Коррозия сегментных болтов: цинкование или Dacromet для метро и подводных тоннелей

Долговечность обделки часто определяют не бетон и не щит, а крепёж. Сегментные болты работают в зазорах, где застаивается вода; в метро добавляются блуждающие токи, в подводных тоннелях — хлориды. В Латинской Америке растут программы метро и водоводов, часто в вулканических и осадочных смешанных грунтах: агрессивные сульфатно-хлоридные воды ускоряют коррозию. Ошибка в покрытии проявляется через годы, когда ремонт обделки уже невоз