EPB или slurry TBM: как выбрать щитовую машину для метро, дорог и водных тоннелей

Для мягких связных и смешанных грунтов чаще выбирают EPB: забой поддерживается грунтопригрузом, а кондиционирование пеной, полимерами и водой снижает трение, липкость и риск закупорки шнека. В песчаных пустынных условиях и на мелком метро важны лабораторные тесты на пену, водоотдачу и прилипание. Ошибка в рецептуре быстро превращается в просадки, повышенный момент вращения и простои. Slurry TBM рационален при высоком водопритоке и проницаемых грунтах: бентонитовая суспензия создаёт управляемое давление на забой, ограничивая водоприток и осадки. Но нужны сепарационная установка, водоснабжение и площадка под шлам. Для ближневосточных смешанных забоев «песок—скала» решение часто определяют не только геология, но и логистика очистки раствора и стоимость утилизации. Для крепких пород рассматривают hard-rock TBM, а в нестабильных зонах — двухщитовые решения. Практический каркас выбора: водопроницаемость, устойчивость забоя, чувствительность застройки, длина и диаметр тоннеля, обработка шлама. OUSUN из Дэяна поставляет дисковые шарошки, болты обделки, уплотнения и гидравлику, а также новые и восстановленные EPB, slurry и pipe-jacking машины; складские запчасти — около 2–4 недель.