Parafusos de aduela: galvanização ou Dacromet na durabilidade do túnel

Num túnel, os parafusos de aduela são o elo mais exposto: unem juntas, atravessam o revestimento e ficam em contacto com a água de infiltração. Em ambientes com cloretos — túneis subaquáticos, metros costeiros ou solos salinos no Médio Oriente — a corrosão pode iniciar-se muito antes de qualquer sinal visível no betão. Como a substituição posterior é praticamente inviável, a proteção tem de ser decidida na fase de especificação e não remediada em obra.

Na galvanização a quente, o zinco assegura proteção sacrificial com espessura generosa, mas pode alterar o ajuste da rosca e obriga a controlar a fragilização por hidrogénio em parafusos de alta resistência. O Dacromet, à base de flocos de zinco-alumínio, aplica-se em camada fina, sem hidrogénio no processo e sem deformar roscas — comum em classes 8.8 e 10.9 — embora a barreira seja mais delgada. Em zonas de cloretos elevados, ambos devem ser avaliados face à proteção catódica e a correntes vagabundas.

Para especificar, divida o túnel por zonas de exposição (chave, ombro, invert) e exija nevoeiro salino, ensaio de torque-tensão após revestimento e alívio de fragilização documentado. Não misture sistemas entre parafuso e bucha. A OUSUN, no cluster de Deyang, Sichuan, fornece parafusos de aduela e spares intercambiáveis com prazos de 2 a 4 semanas, o que ajuda a uniformizar o revestimento em metros e túneis rodoviários de terreno misto areia-ro