TBM usada ou recondicionada: inspeção, retrofit e prazos antes de comprar

Numa TBM usada, a inspeção começa pelos componentes que definem a vida útil: rolamento principal, vedantes da roda de corte, integridade estrutural do escudo e espessura do aço. Em máquinas EPB, o transportador de parafuso e o sistema de injeção de calda merecem atenção; nas Slurry, o circuito de lama e as bombas. Some-se a hidráulica — bombas, válvulas, cilindros e contaminação do óleo — e os painéis elétricos. Um relatório dimensional e de desgaste vale mais do que qualquer fotografia.

O recondicionamento pode ir de uma revisão funcional a uma reconstrução completa, com substituição de vedantes, retificação de superfícies de assentamento e ensaios de pressão. Na roda de corte, as opções de retrofit incluem novos suportes de cortadores, alteração do passo