Repuestos TBM para metro: stock mínimo de consumibles y plazos de 2-4 semanas

Los proyectos de metro, carretera y servicios en Oriente Medio están llevando tuneladoras a condiciones de cara mixta: tramos de arena suelta que alternan con roca dura y abrasiva. Ese perfil castiga los consumibles de desgaste —cortadores de disco, pernos de dovela, juntas y sellos, y piezas del tornillo sinfín— mucho más rápido que un frente homogéneo. Cuando falla un elemento crítico, la máquina no avanza, y cada turno perdido pesa en el cronograma y en el coste por metro lineal excavado.

La respuesta práctica es una lista de stock mínimo diferenciada por criticidad y tasa de desgaste. Los cortadores de disco y los pernos de dovela se consumen a diario y deben mantenerse en obra con niveles mínimo-máximo revisados semanalmente; sellos y repuestos del tornillo sinfín exigen una reserva de seguridad que cubra el plazo de reposición. Conviene clasificar cada referencia como crítica o planificada y fijar el punto de pedido a partir del consumo real, no de estimaciones genéricas.

El tercer pilar es la fuente de suministro. Contar con un único proveedor directo de fábrica, con plazos de repuestos de 2 a 4 semanas y piezas intercambiables, simplifica la logística y reduce el inventario inmovilizado. OUSUN, en el clúster de tuneladoras de Deyang (Sichuan), suministra cortadores, pernos, sellos, componentes de tornillo sinfín y repuestos hidráulicos y eléctricos: [email protected] — tunnel-boring.com.